Ja moniko moponsa virittäneistä tiedostaa sen, että ne ensinäkin ovat laittomia, sillä viritetty mopo luokitellaan kevariksi joihin ei olekaan sitten oikeuksia?
Toiseks, viritetty mopo on surmanloukku.
Eikä ees vakuutukset korvaa viritettyy mopoo kun se menee vitun päreiksi, koska se on viritetty.
Jos mopo kulkee yli 65, nii sitten se luokitellaan kevariksi. Siinä samassa lähtee kortti, kilvet, saat sakot, tulee korotettu vakuutusmaksu, moottoripyörävero, mopon muutoskustannukset takaisin vakioksi, ja muuta mukavaa. Yli 1000€ laskuhan siitä siis tulee. Mutta jos menee alle sen 65, niin silloin luokitellaan viritetyksi mopoksi. Sakkoa ja muutoskustannukset siinä tapauksessa.
Pääsisit varmaan 100-120, jos osaisit oikeasti virittää ne tehot johonkin järkevämpään kuin ääneen ja lämpöön.
T. Nähny joidenkin skootterien kulkevan etelämaissa yli 80 ja ääntä lähtenyt juuri enempää kuin autoistakaan.
Ei 50 kuutioisella pytyllä saa kulkemaan 120. 100 tekis jo todella tiukkaa, joutus laskemaan kantta, pistää tehomännän, hiilikuituläpät, tehoputken, isommat suuttimet ja joutus muuttaa välejä (jolloin ei kiihdy kunnolla).
Mitä tulee skoottereihin välimeren maissa, niin siellä on yleistä, että skootteri on isompi kuin 50cc (ei sillä, et se ois viritetty, vaan sitä ajetaan moottoripyöräkortilla). Skootteri ja moposkootteri on eri asioita.
Kirjoittaja
